Pneus ruins não são uma falha automática para um QUADRICICLO usado em
potencial – apenas tenha em mente que você pode precisar gastar alguns dólares
adicionais na substituição dos pneus. Enquanto estiver inspecionando os pneus,
você também pode inspecionar os rolamentos e as juntas esféricas – desde que, é
claro, você tenha se lembrado de trazer o macaco do carro. Se você fez isso, levante
o QUADRICICLO para que pelo menos uma roda fique fora do solo. Uma vez no
lugar, segure o pneu com uma mão na parte superior e a outra na parte inferior e
balance-o para frente e para trás. Repita isso em todos os quatro pneus, observando
que se você sentir qualquer folga ou folga no pneu, isso indica um rolamento de roda
gasto, uma junta de roda ruim ou possivelmente ambos. Dê uma olhada nos
amortecedores a seguir, pois eles estão localizados atrás das rodas e são de fácil
acesso. Especificamente, procure por manchas de umidade perto do topo dos
amortecedores. Se você vir alguma mancha úmida ou molhada, toque-a com a
ponta dos dedos. Se parecer oleoso, é porque há vazamento de fluido do
choque. Isso significa que o amortecedor está nas últimas e em breve precisará ser
substituído. https://oestemarine.com.br/produtos/quadriciclo